Мнения, впечатления, наблюдения за 147/156/GT относно обяви в сайтове.

[dhtj]

Бензин.
Няма турбо, маховика е вечен, съединителя кара по-дълго и е по-евтин.

Бензиновите също са на по-малко километри от дизелите.

[digitalundgrd]

Аз се обърках вече за двигателя, едни казват бензин други дизел, да уточним това и ще пусна.

Това с уточнението е сложно, защото всеки ще ти каже различно, в зависимост от това какво кара в момента

Принципно първата ми алфа беше 147 първоначално 1.6ТС 120 коня с ГИ, а след проблем с мотора беше присаден 2.0 16в ТС, който за мое лично спокойствие бе отворен, основно ревизиран и направен с модификации за повече поВер, а ГИ премахнат и продаден

Не говорим за всичката периферия, че беше в ТОП кондиция - всички кабели и бобини, 8бр нови свещи иридиеви, нов дебитомер оригинален, нов вариатор, ламбда сонди (3бр). Колата се караше само на 100 октана бензин, а в мотора се наливаше само 10в60 масло

Окачването, което отпред е с 4 носача, а отзад с е'мнаеесе щангички Преди десет години, когато взех 147-цата цената на оригиналните беше космическа, а евтините турски заместители бяха на цената, на която в момента се продават тези за оригинално вграждане - TRW, Lemforder итн. А имай предвид, че предното окачване си е кекаво и е голяма болка за 147/156/GT карани по нашите "пътища". Но това важи за всички модификации, независимо дали ще вземеш дизел или бензин.

Така, ако всичко по туинспарка е в перфектно състояние и го поддържаш в такова (изисква сравнително много средства за кола, струваща 2000-3500лв), то ще си даваш цялата газ без грижи.

Тук идва разхода на гориво, който в София е нещо от сорта на 12-15л/100км в зависимост от трафика и колко настъпваш, съответно 7-10л/100км извънградско пак според номера на обувката

Сега ще кажеш - "слагаме газ" ОК, лошо няма, но тогава вероятността да започнат леки, но дразнещи проблеми от сорта на - клати обороти на празен ход, сутрин пука в гърнетата, не пали от първия път, глъхне докато загрее, не върви добре на бензин итн се увеличава (не че и без газ си застрахован от тях ).

Две години (30 000км), така да се каже "по принуда", защото събирах пари за чисто нов автомобил, карах Алфа 156 SW 1.9 8в JTD вътрешен фейслифт. Ами направо се родих спрямо туинспарка.

Колата с лек чип - върви гарантирано и доказано повече от 2.0 16в ТС, разход на гориво значително надолу -> 7-8л/100км в София, а извън между 4,5-7л/100км според настъпването. Има много приятна тяга от ниски обороти за градския трафик или двулентово изпреварване, без нуждата да цедиш мотора на високи обороти. Двигателят е непретенциозен към масло. Аз слагам хубаво 5в40, но каквото и да сипеш, няма да му трепериш дали ще изтропат биелни лагери като на туинспарка

Проблеми с паленето, дори и тази студена зима не съм имал, а колата е уличница (не стои в топъл гараж). Единствените грижи, които ми е създавал тоя мотор са - сцепен маркуч от турбото към кулера и този от кулера към мотора (бяха оригиналните вече доволно поодървени), файлауф шайбата на алтернатора + обтегач на ремъка (беше блокирала).

[n3tk0]

Значи гледаме дизела:
3700 - Автокъща в Дупница - facelift, светъл салон.
3500 - частно лице във Варна - Изглежда свежо и запазена, основно това фолио на тавана ме притеснява, бонус зимни летни гуми и 2 чифта джанти, няма да имам еко такса, само пререгистрация и нотариус.

Какво ви е мнението за тези коли? Дали някой ги е виждал.
В момента ми вкарват мухата за Golf 4 TDi, ама италянеца красив. Много ме блазни.

[scroLLeR]

Тази от Дупница стои от дооооста време.. Знам, че това не е мерилото дали колата си струва, но за мен щом до сега не са я купили значи има нещо съмнително.

[digitalundgrd]

Значи гледаме дизела:
3700 - Автокъща в Дупница - facelift, светъл салон.
3500 - частно лице във Варна - Изглежда свежо и запазена, основно това фолио на тавана ме притеснява, бонус зимни летни гуми и 2 чифта джанти, няма да имам еко такса, само пререгистрация и нотариус.

Какво ви е мнението за тези коли? Дали някой ги е виждал.
В момента ми вкарват мухата за Golf 4 TDi, ама италянеца красив. Много ме блазни.

Голфа ще е помпа-дюза, нищо общо с JTD, което е комън рейл. Там вече ще чуеш какво значи мотора да меля камъни

[n3tk0]

Някой скоро ако е гледам нещо из моргите, да каде пример, по възможност за добра кола.

А тази?
3,999 - Благоевград

[dansguardian]

Бензин.
Няма турбо, маховика е вечен, съединителя кара по-дълго и е по-евтин.

Бензиновите също са на по-малко километри от дизелите.

От това, което си написал стигам до извода, че маховикът ми струва 14339 лв., а съединителя 7699 лв.

[n3tk0]

Бях забравил за тази:
3700 авто къша в София. - Като другата от Дупница, светла, всичко което искам и facelift.

Дали някой я е виждал?

[toni7508]

+1 за дизела.Ако е читав доволно му се дава повечко газ без проблеми.Само зимата се караме кой да вземе топлото

[ScuderiaItalia]

Като собственик на бензинова и дизелова Алфа съм с двете ръце за дизела, защото създава далеч по-малко проблеми и за всекидневна кола е по-удобна.

[alfa_romeo_forever]

Дупнишката е тотал .. хич не я гледай , а тази от Варна многоо ми харесва замисли се за нея около 4к по добре изпъната "преди фейсофа" отколкото убит фейсоф кофтор

[dhtj]

От това, което си написал стигам до извода, че маховикът ми струва 14339 лв., а съединителя 7699 лв.

Пробваш да се правиш на интересен, но това се получава само ако си умен.
Когато си тъп не е интересно.
Имаш интернет, отваряш и четеш:

Съединител 1.9жтд 115 - от 344 до 699 лева
Маховик 1.9жтд 115 - от 860 до 1475 лева

Съединител 1.8тс - от 238 до 599 лева.



Рециклиране на турбо мога да ти кажа актуална цена от онзи ден за А3 1.9тди - 810 лева. Ако искаш чисто ново оригинално - от 2 до 4 хиляди лева.
И за дюзи мога да попитам и да кажа приятни цени. Съвсем скоро имаше и в тоя форум тема за дюзи за 1.9жтд.

А бензина какво има? Един вариатор за 300 лева...

Моето 2.0 след като му смених ламбдата гори 7/100 газ с 90-100км/ч.
И дупетата да си съдерете, тоя разход с нафта не можете да го докарате
Освен ако не е крадена

[dansguardian]

Пробваш да се правиш на интересен, но това се получава само ако си умен.
Когато си тъп не е интересно.
Имаш интернет, отваряш и четеш:

Съединител 1.9жтд 115 - от 344 до 699 лева
Маховик 1.9жтд 115 - от 860 до 1475 лева

Съединител 1.8тс - от 238 до 599 лева.



Рециклиране на турбо мога да ти кажа актуална цена от онзи ден за А3 1.9тди - 810 лева. Ако искаш чисто ново оригинално - от 2 до 4 хиляди лева.
И за дюзи мога да попитам и да кажа приятни цени. Съвсем скоро имаше и в тоя форум тема за дюзи за 1.9жтд.

А бензина какво има? Един вариатор за 300 лева...

Моето 2.0 след като му смених ламбдата гори 7/100 газ с 90-100км/ч.
И дупетата да си съдерете, тоя разход с нафта не можете да го докарате
Освен ако не е крадена

Уважаеми Барон Мюнхаузен, или балканският му вариант - Бай Ганьо,
Лично за мен не е никакъв проблем да си сменя маховика, да рециклирам турбото, да сменя дюзите и прочие, доходите ми го позволяват и не ми пука, ама изобщо. Понеже те виждам, че си петльо герест - златоперест и на всякаква тематика си доста подкован искам да се срещнем на един quarter mile competition. Аз ще съм със 156-ца 1.9 JTD, лекинко чипната и модната, а ти с твоята кола и да видим коя кола колко върви и кой какъв драйвър е. А за да стане по-интересно, да има тръпка и да се вдига адреналина може да сложим и по 1000 лв. "награден фонд", правилото е едно и е просто, както пеят АББА в една песен - The Winner Takes It All.
А колкото до Туин Спарк-овете... притежавал съм 2 броя 2.0 мотор, така че имам представа кое колко струва. И за финал ще ти кажа едно нещо, което никой, ама никой не е успял да оправи без да реже прословутия 15-ти пин - клатенето на оборотите на празен ход по време на движение при 2.0-ките. След това небрежно лирично отклонение ти предлагам да докажеш вървежа на колата си. Ако се отметнеш или започнеш да увърташ, значи работата е ясна. Ти си на ход, докажи се, не бъди празнодумец и теоретик!!

[n3tk0]

Дупнишката е тотал .. хич не я гледай , а тази от Варна многоо ми харесва замисли се за нея около 4к по добре изпъната "преди фейсофа" отколкото убит фейсоф кофтор

Само, ако знаех за коя точно варненска говориш.

Тази в Престиж с измития двигател?

[night_pz]

Аз бих отишъл да видя варненската предифейсовата. Изглежда гледана. Тези по автокъщите почти на 100% са пред голямо обслужване(ремъци дискове маховици...)